2002年にコンセプトモデルを発表。デザインしたのはジウジアーロ。彼は６０～７０年代のビンテージフェラーリや同じ年代のバイクのドゥカティなどの現在見ても芸術的な車やバイクを数多くデザインしている伝説の人物。エンジンはマセラティ製の4.0リットルV8エンジンを搭載し、豪華なＧＴを意識したモデルであった。また、大きな盾型のグリルが最初に採用されたモデルでもあり、その後多くの車種で同様のグリルが採用された。2005年のジュネーヴモーターショーで量産型を発表。ジウジアーロによるエクステリアのデザインに大きな変更はないが、車幅が狭くなり、ノーズ部分は搭載するエンジンに合わせて短くなった。エンジンは2.2リットル直列4気筒DOHCJTS（直噴）と3.2リットルＶ型6気筒DOHC ツインフェザー（可変バルブ機構）のガソリンエンジン、2.4リットル直列５気筒の直噴ディーゼルエンジンが搭載された。また、駆動方式は3.2リットルＶ型6気筒エンジンを搭載するモデルが「Q4」と呼ばれるフルタイム四輪駆動、それ以外はフロントエンジン・フロントドライブ（ＦＦ）である。2006年4月、日本で発売開始。導入されたのは2.2リットルモデルと3.2リットルモデルである。トランスミッションは全車6速ＭＴ。最廉価の「2.2 JTS」を除いて大型のサンルーフ「Sky Window」を標準装備とした。▼支払詳細▼・Yahoo!かんたん決済▼発送詳細▼出品中の他の商品を同時に落札された場合、同封します(3日)▼注意事項▼・商品内容をご理解頂き入札願います。・あくまでも個人出品ですので神経質な方のご入札はお控え下さい。・24時間以内にご連絡を差し上げておりますが、何らかの事情により過ぎることがございます。もし24時間以内に連絡無い場合、お手数ですが落札者様よりご連絡頂下さい。・落札後何かあった時すぐに悪い評価をする方は絶対に入札をしないで下さい。・オークション終了後24時間以内に連絡が取れない方、また、落札後5日以内(平日)に入金ができない方は自動的に取り消しとさせて頂きますのでご了承下さい。どうしても遅れる場合は事前に必ずご連絡下さい。・落札後の返品、キャンセルは一切お断り致しますので慎重な入札をお願いします。・落札された金額でのお取引ができる方のみ入札・落札して頂きますようお願いします。・梱包前の出品物の形や重さを目安に送料を決定しています。もし送料に過不足が生じても請求や返金は致しません。表記の料金を送料とします。・当方不定期に仕事をしておりますので、素早い対応を求められてもご要望どおり対応できない場合があります。(基本入金日に即日発送です。)あまりにお急ぎの方はご入札されないようお願いします。・海外への発送は致しません。